eFTI määrus muudab veoprotsessi läbipaistvamaks ja võrdsemaks kõikidele osapooltele

Avalikkuse huvi logistika ja kaubaveo digitaliseerimise vastu on viimastel aastatel pälvinud järjest suuremat tähelepanu, sest vaatamata üldisele digitaliseerituse kasvule, veetakse Euroopas täna 99,5% kaupadest paberdokumentidega. Selle lahendamiseks on Euroopa Komisjon välja töötanud ja vastu võtnud Euroopa elektroonilise kaubaveoteabe määruse ehk eFTI määruse, mis võeti vastu 20.augustil 2020 ja muutub kogu Euroopa Liidus riigiasutustele kohustuslikuks aastal […]

Digitaalse kaubaveo paneel sTARTUp Day’l Waybilleriga

Eelmisel nädalal oli Waybilleril võimalus osaleda sTARTUp Day 2022 raames toimunud seminaril Executive Day, modereerides päeva peamist, logistika digitaliseerimisele pühendatud teemablokki. Selles osalesid DBD Eesti peadirektor Remo Kirss, Cargoson asutaja ja CEO Ülari Kalamees ja eestlaste poolt arendatud kaubavedude telemeetria tarkvara Sixfold looja Jaak Laineste. Viimane on täna osaks Euroopa suurimas logistikaplatvormis Transporeon. Päeva avas […]

Miks võiksid väike-ettevõtted kaubaveoks valida Waybilleri?

Waybilleri näol on tegu IT tarkvaraettevõtte Thorgate loodud tarkvaraga, mis keskendub logistiliste protsesside hõlpsamaks tegemisele ja digitaliseerimisele. Waybiller on mõeldud nii suur- kui ka väikeettevõtetele veoselehtede digitaalseks haldamiseks. Ühtlasi on Waybiller väga paindlik ja vastutulelik klientide soovidele. Hoiatab ülekaalu puhul E-veoseleht annab võimaluse kontrollida veoki täismassi reaalajas ja annab juhile hoiatuse ülekaalu korral.  Veoki täismassi […]

Neli põhjust, miks valida metsa vedamiseks Waybiller

E-logistika infostüsteem metsamaterjali veol ELVIS suleti 19. novembril 2021 kell 22.00 ning sellega seoses algas üleminek uuele süsteemile EVR. EVR (e-veoselehe register) on rakendusliides (API), mis on loodud asendamaks juba vananenud ELVISt. Tänaseks on selge see, et segadust uute ja vanade süsteemide vahel on palju. Lisaks EVR-ile pakub ka Waybiller võimalust metsamaterjali e-veoselehtede loomiseks ja […]

E-veoseleht aitab vältida ülekaalulisi veoseid

2020 aastal võttis Transpordiamet suuna elektrooniliste veoselehtede kaasamisse teedeehituses ning käivitas esimesed pilootprojektid, kus vastavalt hanketingimustele on kohustuslik kasutada e-veoselehte kõikide projektiga seotud materjalide vedudeks. Sellel aastal oli Waybiller kaasatud 14 Transpordiameti projekti.  Ettevõtjal peab olema tegevusluba, kui tasulist veosevedu teostatakse vedaja omandis oleva või kasutuslepingu alusel kasutatava auto või autorongiga, mille suurim lubatud täismass […]

Kontaktivabad veod e-veoselehega

Seoses COVID-19 levikuga ning Eestis hetkel kehtiva eriolukorraga on üha olulisem vältida inimkontakte, et pidurdada viiruse levikut. Viirus ei levi aga ainult inimeselt inimesele, vaid võib edasi kanduda ka paberi peal veoselehti (või saatelehti) omavahel vahetades. Siinkohal tuleb appi elektrooniline veoseleht, mis võimaldab veo teha kontaktivabalt ning ühtlasi edastada saatelehe andmed ka automaatselt ettevõttes kasutatavasse […]

E-veoselehega võib Eesti teedel sõita kuni 52-tonnise autorongiga

1. juulist 2018 laienes Riigikogu määrusega eriloaga tehtavate vedude seadus ümarpuidult ka muud tüüpi vedudele. Seadus lubab eriloa alusel teostada kuue teljelisel autorongil kuni 48-tonnise täismassiga ja seitsme või enama teljelisel autorongil kuni 52-tonnise täismassiga vedusid Eesti piires, mis on edasiminek, arvestades et varasem maksimum oli 44 tonni ning Soomes on sama üldnorm juba 72 […]

Parim aeg e-veoselehe kasutuselevõtmiseks on praegu

Tundub nagu oleks see alles eile olnud, kui veokid 2020. aasta märtsis Poola-Saksamaa piiri sulgemise järel peaaegu 60-kilomeetrise järjekorra moodustasid. Tänaseks on selge, et pandeemia mõju maailma ning eriti logistikasektori toimimisele on pikaajaline, kui mitte püsiv. Logistikasektor on globaliseerunud majanduse alustala. See, et ettevõttel on üle maailma kümneid, kui mitte sadu tarnijaid, tundus varem sama […]

Transpordiamet teeb e-veoselehtede kasutamise kohustuslikuks

Eesti riik on juba aastaid olnud maailmas eesrindlik oma IT lahenduste ja automatiseerimise poolest. Sellest puutumata ei ole jäänud ka logistikasektor —nimelt alustas RMK juba aastal 2011 üleminekut paberivabale metsaveole ning tänaseks on elektroonilised veoselehed metsavedude puhul mitmeid aastaid väga edukalt toiminud ja kogu sektorit seeläbi efektiivsemaks muutnud. Aastal 2020 võttis Transpordiamet sama suuna teedeehituses […]