Miks oli 2020 teedeehituses rekordaasta?

Iga-aastane teedeehituse hooaeg on peagi jälle käes ning on hea aeg tagasi vaadata rekordtulemustega teedeehitusaastale 2020. Aasta, mil üle riigi ning maailma purunesid nakatumis- ja suremusrekordid, oli vähemalt ühe sektori jaoks vägagi soodne. Mis selle tingis ja mida võime sellest järeldada eesootavale suvele vastu vaadates?
Iga aasta kevadest hilissügiseni tehakse Eesti teedel suuremaid ning väiksemaid ehitus- ja remonditöid, kaetakse kruusateid kõvakattega ning ehitatakse uusi teid ka juurde. Eestlased on juba harjunud, et suvisel remondihooajal tuleb sageli rinda pista kas osaliselt suletud teede või ümbersõitudega — ikka selleks, et hiljem saaks uuest teest rõõmu tunda ning mugavamalt ja kiiremalt kohale.

2020. aasta teedevõrgu arendamise eelarveks oli riigi vahenditest 190 miljonit eurot, millele lisandus 25 miljonit eurot välisvahendeid. Töid tehti 1921 kilomeetril riigiteedel ning juurde ehitati 48 kilomeetrit teid. Suurim tööde kasv toimus kruusateede katete ehituses — 200 kilomeetrit, ehk ligi kolm korda rohkem kui 2019. aastal, kui kruusateid kaeti 77 km.
Tehtud tööde suurusjärku iseloomustab hästi see, et Eesti riigiteede kogupikkus 2020. aasta alguses oli 16 609 km.
Möödunud aasta oli paljude majandussektorite jaoks karm katsumus. Näiteks Euroopa Liidu ehitussektori indeks kukkus Covid-19 esimese laine ajal peaaegu sama palju kui 2008. aasta majanduskriisi järel viie aastaga kokku.
Siiski osutus 2020 teedeehituse jaoks üle ootuste soodsaks. Tööd jätkusid plaanipäraselt ning valmisid oodatust märgatavalt kiiremini. Oma rolli mängis ka see, et teedel liikles tavapärasest kordades vähem erasõidukeid ning turiste. Vastupidselt iga-aastasele kasvule toimus riigiteede liiklussageduses 2020. aastal hoopis 2,4% langus. Märkimisväärseimaks liiklussagedust mõjutavaks teguriks oligi koroonakriis ning sellest tulenevad piirangud.

2021. aastal remonditakse teid juba rohkem kui 2000 kilomeetri ulatuses ning selleks on ette nähtud veidi üle 250 miljoni euro. Muuhulgas on eesmärk ehitada rekordilised 320 kilomeetrit kruusateid kattega teedeks.
Aktiivne teedeehitus pole hea uudis üksnes autojuhtidele, kes selle töö vilju juba üsna pea maitsta saavad. See pakub omakorda palju tööd ning tegevust paljudele majandusharudele Eestis — ning siinkohal ei räägi me vaid ehitusobjektil nähtavast tööjõust. Möödunud aastal möönis ka Transpordiameti peadirektor Priit Sauk, et üks investeeringute eesmärkidest on toetada majanduse kiiremat taastumist kui kriis lõppeb.
Tegus ning aasta-aastalt kasvav teedeehitus rõõmustab kindlasti nii toormaterjali tootjaid kui logistikasektorit. Enne uue tiheda tööhooaja algust tasub ehitusmaterjalide veoga seotud ettevõtetel oma töömeetodid ning -vahendid üle vaadata — alates ajaplaneerimisest ning lõpetades paberimajandusega. Mida efektiivsem ja õigeaegsem on toormaterjali tarne, seda kiiremini liigub kõigi osapoolte töö. Edukat ja tegusat teedeehitusaastat!
Waybiller aitab paberil saatelehed asendada täielikult e-veoselehtedega ning liidestab e-veoselehed ka teie raamatupidamistarkvaraga. Kui soovite abi paberivabaks liikumisel, siis võtke julgelt Waybilleri meeskonnaga ühendust e-mailil waybiller@waybiller.com või telefonil +372 606 8120.

Sarnased postitused

Green ICT projekti edulugu: Waybilleri kasv ja saavutused

Green ICT projekt on Waybillerile oluliseks verstapostiks ettevõtte teekonnal jätkusuutliku ja turuga kohaneva tootearenduse poole.  Programmi eesmärgiks oli toetada Eesti ettevõtjate jätkusuutlikku arengut ja lisandväärtuse kasvu. Toetuse abil suurendati Eesti ja Norra innovatsioonialast ärikoostööd ning ettevõtete lisandväärtust ressursisäästu edendavate projektide...

Keskkonnasäästu tõendamiseks oodatakse biokütuse kasutamise digitaliseerimist

2023. aasta esimesest jaanuarist rakendus Euroopa Liidu liikmesriikides RED II (Renewable Energy Directive), mille eesmärk on võidelda kliimamuutusega ja suunata ettevõtjaid jätkusuutliku energiatootmise poole. Peamine kohustus seoses direktiiviga langeb biokütuseid kasutavatele soojatootjatele, kes peavad olema võimelised tõendama, et põletatud biokütus...

Waybilleri inimesed: väljakutsetele avatud Andra lahendamatuid probleeme ei näe

Paljud Waybilleri kasutajad on tõenäoliselt juba kokku puutunud meie kliendiedujuhi Andra Soonestega. Andra liitus Waybilleri tiimiga 2022. aasta detsembri lõpus ning on oluliseks ühenduseks klientide, müügi- ja tootemeeskonna vahel.  Andra näol on tegu väga mitmekülgse tiimiliikmena. Tema igapäeva ülesannete hulgas...

Edulood

Laadi Waybilleri rakendus alla juba täna

Saadaval App Store’s ning Google Play’s.

Liitu

Kas sul juba on kasutaja? Logi sisse

Aitäh!

Aitäh kontakteerumast, meie esindaja võtab teiega peagi ühendust!

Aitäh!

Aitäh, et liitusid meie uudiskirjaga!