2020. aasta alguses allkirjastati erinevate huvitatud osapoolte vahel koostöömemorandum täitematerjalide vedude digitaliseerimiseks. Üheks osapooleks oli ka Transpordiamet, kes on alates 2020. aastast korraldanud hankeid, kus e-veoselehe kasutamine kõikide teostatud vedude puhul on hanketingimustesse kohustusena sisse kirjutatud. Koostöömemorandumi kohaselt oli aastaks 2022 plaanis viia kõik Transpordiameti hanked üle digitaalsetele saatelehele. Tänaseks on suuremal osal Transpordiameti korraldatud hangetest kohustus e-veosleehte kasutada.
Üheks pilootprojektiks sai riigitee nr 11412 Liikva-Rannamõisa km 0,0–5,156 rekonstrueerimine. Hanke võitis TREV-2 Grupp AS ja tööd algasid augustis 2020. E-veoselehtedega veeti tee-ehituseks üle 2000 koorma materjali.
TREV-2 Grupp valis Waybilleri
TREV-2 Grupp otsustas valida endale partneriks Waybilleri, mis on kõige kasutajasõbralikum e-veoselehtede infosüsteem Eestis. Waybilleril on olemas mugavad autojuhirakendused nii veebipõhiselt kui ka iOS ja Android rakendustena, mis teevad e-veoselehtede loomise autojuhtidele äärmiselt lihtsaks ja mugavaks.
Rääkisime Alan Muruväliga TREV-2 Grupist, kes oli Liikva-Rannamõisa tee-ehituse projektijuht ja uurisime, kuidas e-veoselehtede kasutuselevõtt läks, mida annaks tulevikus paremaks teha ning millised on nende plaanid lähiaastateks.
Kuidas hindate e-veoselehe kasutamist võrreldes paberil saatelehega?
E-veoselehtede kasutuselevõtt võib tunduda esmapilgul väga keeruline ja aeganõudev, aga õnneks ei ole see üldse nii — kasutamine on tegelikult üle ootuste lihtne.
Kas e-veoselehtede kasutamine hoiab kokku aega aruannete koostamisel ja kontrollimisel?
Jah! Tänu e-veoselehele on igapäevaselt materjalide koguste ja masinate kontrollimine oluliselt lihtsam.
Kas e-veoseleht annab teile parema ülevaate objektile toodud materjali kogusest nii reaalajas kui ka ajalooliselt?
E-veoseleht annab võimaluse iga koorem eraldi koheselt üle kontrollida. Jääb ära vajadus saatelehte käsitsi allkirjastada ja kontrollida masinate kandevõimet. Objektijuht näeb reaalajas, kas auto on koorma kätte saanud või milline materjal on parasjagu teel.
Kuidas on läinud töötajate/alltöövõtjate koolitamise protsess?
Alltöövõtjate koolitamine ja e-veoselehtede kasutamise nõudmine vajab aega, kuna osade ühemehefirmade ja vanemate autojuhide harjumuste muutmine tekitab neis tõrksat suhtumist. Samas, kui nad on e-veoselehte juba paar korda loonud, siis on nad ära harjunud. Aega võtab ka enda meeskonna koolitamine, uute objektide ja lähtekohtade tekitamine, lähtekohtadesse materjalide lisamine ja nende asukohtade määramine.
Kui suur on ajaline võit järelvalveorganitele saatelehtede edastamisel?
Ajaline võit seisneb selles, et koheselt on teada objektile saabunud materjalide kogus ja seda ei pea käsitsi arvutama. Suure võidu annab ka asjaolu, et autoettevõte esitab Waybilleri aruande koos arvega ja seda pole vaja siis enam läbi arvutada.
Kas arvate, et TREV-2 läheb 100% üle digitaalsetele saatelehtedele? Mis võivad olla suurimad takistused üleminekul? Mis ajahetkeks võiks üleminek olla lõppenud?
Päris 100% kasutuselevõtt pole hetkel veel võimalik. Pilootprojekt näitas, et kõik autojuhid ei ole veel valmis e-veoselehte kasutama — peamiselt seetõttu, et neil on nuputelefonid või nad on vanem generatsioon, kes ei ole kiirete uuendustega harjunud. Mõnes piirkonnas takistas pilootprojekti käigus e-veoselehe loomist ka levi puudumine. Pilootprojekti käigus tekkis veel vigu sellest, et autojuhid valisid vale lähtekoha, materjali või koguse ja see tekitas mõningast segadust.
Küll aga liigub TREV-2 100% e-veoselehtede suunas, aga täielik üleminek võtab aega tõenäoliselt veel paar aastat.
Millal muutuvad e-veoselehed Eestis kohustuslikuks?
Hea on tõdeda, et 2020., 2021. ja 2022. aastal Transpordiameti poolt korraldatud e-veoselehe pilootprojektid saab lugeda väga edukaks. Tagasiside nii teedeehitajate, Transpordiameti kui ka objektijärelvalve poolt on olnud äärmiselt positiivne. Pilootprojektid on võimaldanud välja tuua kitsaskohti ning aidanud Waybilleri e-veoselehtede infosüsteemi kasutajate jaoks paremaks teha. Lisaks on need andnud kindlustunde, et e-veoseleht aitab tõesti muuta sektori efektiivsemaks ja ka läbipaistvamaks.
Koostöömemorandumi ajagraafikus püsimiseks on järgmistel hooaegadel oodata oluliselt rohkem sarnaseid hankeid, kus digitaalse saatelehe kasutamine on kohustuslik. Kui olete teede-ehitaja või Transpordiameti objektidele materjale vedav veofirma, siis on õige aeg e-veoselehtedega tutvust teha ja esimesed veod järgi proovida!
Kui soovite ka enda ettevõttes elektroonilised veoselehed kasutusele võtta, siis võtke julgelt Waybilleri meeskonnaga ühendust e-mailil waybiller@waybiller.com või telefonil +372 606 8120.
Aitame paberil saatelehed teie ettevõttes asendada täielikult digitaalsete saatelehtedega ning liidestada Waybilleri ka teie raamatupidamistarkvaraga.
Waybiller.com projekti rahastatakse ka Euroopa Liidu NextGenerationEU programmist.