EIS toetab e-veoselehe andmevahetusteenusega liidestamisi

Taotluste esitamine on avatud 30.09.2024 kell 9:00
kuni 30.04.2025 kell 16:00
Waybiller aitab sul e-veoselehe kasutusele võtta
ja süsteemid kiirelt ning efektiivselt integreerida.

Võta meiega ühendust

Esita taotlus

Säästa aega ja raha

Vähem paberimajandust, sujuvam andmevahetus.

Ole valmis eFTI määruseks 2027. aastal

Kogu EL hakkab kasutama e-veodokumente.

Toetus kuni 15 000 €

Katab 90% abikõlblikest kuludest.

Kelle jaoks on toetus mõeldud?

Eesti äriregistris registreeritud äriühing, kes tegutseb transpordi või logistika valdkonnas

• vähese tähtsusega abi (VTA) ei ületa 300 000 eurot
• temal või tema seaduslikul esindajal ei ole karistusseadustiku § 209, 2091, 210, 2601, 372, 373, 379 või 384 alusel määratud kehtivat karistust
• majandustegevus ei ole lõppenud ega peatunud
• maksuvõlg riigile koos intressiga ei ole suurem kui 100 eurot või see on ajatatud
• maksudeklaratsioonid ja majandusaasta aruanded on esitatud
• ei ole pankrotis ega sundlõpetamisel ja tema suhtes ei ole tehtud lõpetamise otsust

Mille jaoks toetust saab?

Toetatav tegevus on eCMR andmevahetusteenuse kasutamiseks e-veoselehe platvormiga liidestamiseks vajalik arendustöö.

• e-veoseleht on digitaliseeritud veodokument, millel peavad olema võlaõigusseaduse §-s 775 lõikes 1 ja autoveoseaduse § 29 lõikes 4 sätestatud andmed.
• e-veoselehe platvorm on info- ja kommunikatsioonitehnoloogial (IKT) põhinev lahendus, näiteks operatsioonisüsteem, kasutuskeskkond või andmebaas, mis on ette nähtud eFTI töötlemiseks.
• liidestamine on infosüsteemide omavahelise suhtluse jaoks vajaliku tarkvarakomponendi loomine
Toetuse suurus – 15 000€
Vähese tähtsusega abil (VTA) antav toetus – toetuse 90% – kõikidele tegevustele kehtib sama toetuse %.

Mis on e-veoseleht?

E-veoseleht on kontaktivaba lahendus, mis muudab kaubaveo päriselt paberivabaks.

Kogu infosisestus ja -töötlus tehakse internetis ning veokijuht ei pea üheski kohaletoimetamise etapis isegi veokist väljuma. Kogu asjaajamiseks on vaja vaid internetiühendusega seadet. Sellega kaob täielikult igasuguse näost-näkku kontakti vajadus — isegi veose vastuvõtjad saavad kättesaamise kinnitada internetis.
Veokiri ehk veoseleht peab juhil kaasas olema, kui ta teostab tasulist veosevedu. Veokiri on kinnitus selle kohta, et vedajal on veose veoks sõlmitud veoleping veo tellijaga. Lisaks keelab seadus ülekaaluliste koormate vedamise ning seda kontrollib politsei. Tavalise veose lubatud täismass on kuni 48 tonni ja e-veoselehega kuni 52 tonni.
Waybiller võtab auto tehnilised parameetrid, millega lähtutakse kaalu arvestamisel, ARKist. Lisaks on Waybiller hetkeseisuga ainus e-veoselehtede tarkvara, milles loodud aktiivselt e-veoselehte saab kontrollida ka politsei.

Taotluse esitamine

Taotluse saate koostada ja esitada struktuuritoetuse e-toetuse keskkonnas.

Taotlusdokumendid:
• Taotlusevormi näidis
• Eelarve vorm
• Hinnapakkumine
• Juhul kui teenust ostetakse 20 000€ ja suurema summa eest, siis 2 hinnapakkumist omavahel sõltumatutelt pakkujatelt.
• majandusaastale eelnenud majandusaasta bilanss ja kasumiaruanne, kui majandusaasta aruande esitamise kohustus ei ole veel saabunud
• esitamise majandusaasta bilanss ja kasumiaruanne taotluse esitamisele eelnenud kvartali seisuga
• Kontserni liikmete skeem (juhul kui taotleja kuulub kontserni ja kontserni andmed ei ole äriregistris kuvatud)
• Volikirja näidis (juhul kui taotluse allkirjastaja ei ole taotleja esindusõiguslik isik)
Taotlusvooru nimi e-toetuses: E-veoselehe liidestamise toetus

Projekti elluviimine

Ettevõtja viib projekti läbi vastavalt kokkulepitud tingimustele.

Toetuse kasutamisest tuleb avalikkust teavitada.
Teavitama avalikkust alates taotluse rahuldamise otsuse saamisest, viidates sellele, et projekti on rahastanud Euroopa Liit taasterahastu NextGenerationEU vahenditest.
Projekti kajastaval veebilehel, kui veebileht on olemas, avaldatakse lisaks logole projekti lühikirjeldus, eesmärk, tulemus ja toetuse summa. Partner võib paigutada oma projektiga seotud tegevusi kajastavale veebilehele logo, kui sealjuures on viide toetuse saaja veebilehele või veebirakendusele, kust nähtub lõike esimeses lauses nõutud teave projekti kohta.

Aruandluse esitamine

Projekti kohta tuleb esitada aruanded taotluse rahuldamise otsuses näidatud tähtajal.

Aruandes peab olema:
• valminud arendust tõendavad materjalid;
• toetuse saaja hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele;
• toetuse saaja kinnitus ja allkiri andmete õigsuse kohta.
• Aruanne tuleb esitada e-Toetuse keskkonnas koos kindlasummalise maksega.
• Aruande kinnitamisel tehakse toetuse väljamakse.
Kui selgub, et töö ei vasta nõutud tingimustele, siis toetust välja ei maksta.

Kelle jaoks on toetus mõeldud?

Eesti äriregistris registreeritud äriühing, kes tegutseb transpordi või logistika valdkonnas

Mille jaoks toetust saab?

Toetatav tegevus on eCMR andmevahetusteenuse kasutamiseks e-veoselehe platvormiga liidestamiseks vajalik arendustöö.

Mis on e-veoseleht?

E-veoseleht on kontaktivaba lahendus, mis muudab kaubaveo päriselt paberivabaks.

Taotluse esitamine

Taotluse saate koostada ja esitada struktuuritoetuse e-toetuse keskkonnas.

Projekti elluviimine

Ettevõtja viib projekti läbi vastavalt kokkulepitud tingimustele.

Aruandluse esitamine

Projekti kohta tuleb esitada aruanded taotluse rahuldamise otsuses näidatud tähtajal.

Vajad abi toetuse avalduse koostamisel?

Võta meiega ühendust!

Rohkem teavet

Liitu Waybilleriga. Oled heas seltskonnas!

Edulood

« Hetkest, kui hakkasime karjääridest ise e-veoselehti looma, on eksimused minimeeritud sisuliselt nullini ja andmed on reaalajas kontrollitavad. Hea meel on näha, et pilootprojektist on kasvanud uus sektori standard, mida ei ole veel kusagil mujal maailmas sellisel kujul rakendatud. »

Indrek Malm

Trev-2

« Mul on ülimalt hea meel, et oleme KEVILI-s astunud suure sammu edasi ja asendanud paberveoselehed e-veoselehtedega. Ausalt öeldes ei kujuta me ette, et kasutaksime uuesti paberveoselehti, kuna e-veoselehed muudavad meie elu palju lihtsamaks. »

Toomas Tensing

KEVILI

« E-veoselehe kasutuselevõtt muutis meie logistika protsessid oluliselt efektiivsemaks. Olles tänaseks Waybilleri tarkvaraga esimese pilootprojekti edukalt lõpetanud, usume Ragn-Sellsis, et digitaalne saateleht on transpordisektori tulevik! »