{"id":3701,"date":"2021-04-13T18:34:11","date_gmt":"2021-04-13T18:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/bryton.app\/waybiller\/?p=3701"},"modified":"2024-11-11T17:33:09","modified_gmt":"2024-11-11T17:33:09","slug":"saastlik-transport-teedeehituses-miks-ja-kuidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/waybiller.com\/et\/saastlik-transport-teedeehituses-miks-ja-kuidas\/","title":{"rendered":"S\u00e4\u00e4stlik transport teedeehituses – miks ja kuidas?"},"content":{"rendered":"

Kas teadsid, et transpordit\u00f6\u00f6stus on \u00fcks maailma peamisi keskkonnareostuse allikaid? N\u00e4iteks Ameerika \u00dchendriikides moodustab transport lausa 30% kogu kasvuhoonegaaside emissioonist. Sealjuures oleme transpordi s\u00e4\u00e4stlikkusest r\u00e4\u00e4kides harjunud m\u00f5tlema n\u00e4iteks reisijateveole v\u00f5i \u00fchistranspordi eelistamisele ning kauba- v\u00f5i materjalivedu j\u00e4\u00e4b pigem tahaplaanile. K\u00e4esolevas artiklis r\u00e4\u00e4gime, kuidas teedeehituses materjalivedu s\u00e4\u00e4stlikult korraldada ning kes sellest v\u00f5idab.<\/p>\n

Pea igas sektoris v\u00f5ivad s\u00e4\u00e4stlikke p\u00f5him\u00f5tteid juurutada mitmed erinevad pooled. Alates riiklikest v\u00f5i rahvusvahelistest regulatsioonidest ning standarditest, l\u00f5petades l\u00f5pptarbijate ootustega. K\u00f5ige olulisemaks j\u00f5uks on aga innovaatilised ettev\u00f5tted, kes m\u00f5istavad, et s\u00e4\u00e4stlikud ning kaasaegsed praktikad on k\u00f5igele lisaks ka tuntav konkurentsieelis. Erinevalt pealesunnitud n\u00f5uetest \u00f5pivad \u00fclej\u00e4\u00e4nud ettev\u00f5tted neilt valdkonnaliidritelt siis t\u00e4iesti vabatahtlikult.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Teedeehituse materjalivedu on v\u00e4ljakutse omaette<\/h4>\n

Transpordisektori puhul on k\u00f5ige selgem m\u00f5ju k\u00fctusekulu ning emissioonid, lisaks m\u00fcra, liiklusohutus, vibratsioon jmt. Samas on teedeehituse materjalivedu \u00fcks keerulisemaid protsesse, mille logistikat optimaalsemaks ning s\u00e4\u00e4stlikumaks muuta.<\/p>\n

    \n
  1. Iga ehitusobjekti asukoht on uus, ajutine ning tagatipuks ajas muutuv – ja n\u00f5uab iga kord uut logistikaplaani.<\/li>\n
  2. Ehitusobjektidele transporditakse palju materjali, aga ebaregulaarselt, sest materjalivajadus s\u00f5ltub ehitusfaasist.<\/li>\n
  3. Tegevustel on kindel j\u00e4rjekord ning kui \u00fcks tegevus hilineb, hilinevad ka k\u00f5ik j\u00e4rgnevad. Seet\u00f5ttu on eriti oluline, et k\u00f5ik materjalid saabuks objektile t\u00e4pselt \u00f5igel ajal, koguses ning j\u00e4rjekorras.<\/li>\n
  4. Ehitussektor on killustunud, mist\u00f5ttu tegeleb \u00fche objektiga palju erinevaid ettev\u00f5tteid, allt\u00f6\u00f6v\u00f5tjaid, tarnijaid jne. Neil k\u00f5igil on erinevad t\u00f6\u00f6praktikad, andmete haldamise viisid jmt, mis muudab omavahelise koordinatsiooni keeruliseks.<\/li>\n<\/ol>\n

    Tulemuseks on suur hulk veoseid ning veokite ebaefektiivne kasutus. Tarneahelate v\u00e4hese planeerimise ning infovahetuse t\u00f5ttu saadetakse objektile liiga palju veokeid, samas ei pruugi materjaliveos ikkagi \u00f5igeks ajaks kohale j\u00f5uda, mis tekitab \u00fcle\u00fcldiseid viivitusi kogu projektis.<\/p>\n

    Seega on teedeehituse materjaliveos peamiseks ressursside kokkuhoiukohaks v\u00f5imalikult optimaalne veoste ajastus ning marsruudi valik objektile. See aitab s\u00e4\u00e4sta nii loodust, k\u00fctust, ettev\u00f5tete raha kui k\u00f5igi osapoolte aega.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Teedeehituse s\u00e4\u00e4stliku logistika lahendus on ootamatult lihtne<\/h4>\n

    Kuidas seda aga k\u00f5ige lihtsamalt ning kiiremini korraldada? K\u00f5lab nagu tarvis oleks suuri investeeringuid v\u00f5i keerukat r\u00e4tsepat\u00f6\u00f6na loodud tarkvaralahendust.<\/p>\n

    Vastus v\u00f5ib olla ootamatult lihtne: e-veoselehed. Waybilleri e-veoseleht<\/a> on tark lahendus, mis l\u00f6\u00f6b teedeehituse materjaliveos kaks k\u00e4rbest \u00fche hoobiga. Esiteks muudab see veosega seotud asjaajamise paberivabaks, teiseks v\u00f5imaldab veost j\u00e4lgida reaalajas, salvestab teekonna ning andmeid saab hiljem t\u00e4pselt anal\u00fc\u00fcsida. Nii veoselehe loomine kui ka veose j\u00e4lgimine toimub lihtsalt juhi nutiseadme kaudu.<\/p>\n

    Waybiller on alternatiivne lahendus teedeehituses, et v\u00e4hendada keskmise suurusega ja raskeveokite k\u00fctusekulu. K\u00f5ik osapooled n\u00e4evad veoste infot reaalajas, mis aitab planeerida efektiivsemaid marsruute nii distantsi kui ummikute v\u00e4ltimise m\u00f5ttes. Samuti aitab see veoste saabumist t\u00e4psemalt ajastada. Juba toimunud veoste andmeid saab lihtsalt anal\u00fc\u00fcsida ning protsesse veelgi parandada.<\/p>\n

    Ilmselt m\u00e4letavad paljud hiljutist juhtumit Harku suusaradadel, kui eksinud raskeveok j\u00f5udis \u00fcles k\u00fcnda 1,7 kilomemetrit metsaradu, enne kui l\u00f5plikult kinni j\u00e4i. Teedeehitusel v\u00f5ivad v\u00e4ikesed k\u00fclateed olla juhtidele sama keeruline p\u00e4hkel kui Tallinna l\u00e4hi\u00fcmbrus poolakale. Waybiller aitab kiirelt tuvastada, kui veos on kuskile valesse kohta r\u00e4ndama l\u00e4inud ning juhile saab eksimusest kohe teada anda.<\/p>\n

    Kokkuv\u00f5ttes v\u00e4heneb aja- ja k\u00fctusekulu ning ooteaeg k\u00f5igi osapoolte jaoks – nii veoki roolis kui ehitusobjektil.<\/p>\n

    Kui ka sina soovid juba sel teedeehituse hooajal materjaliveo uuele tasemele viia, siis kirjuta meile waybiller@waybiller.com<\/a> v\u00f5i helista numbril +372 606 8120<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kas teadsid, et transpordit\u00f6\u00f6stus on \u00fcks maailma peamisi keskkonnareostuse allikaid? N\u00e4iteks Ameerika \u00dchendriikides moodustab transport lausa 30% kogu kasvuhoonegaaside emissioonist. Sealjuures oleme transpordi s\u00e4\u00e4stlikkusest r\u00e4\u00e4kides harjunud m\u00f5tlema n\u00e4iteks reisijateveole v\u00f5i \u00fchistranspordi eelistamisele ning kauba- v\u00f5i materjalivedu j\u00e4\u00e4b pigem tahaplaanile. K\u00e4esolevas artiklis r\u00e4\u00e4gime, kuidas teedeehituses materjalivedu s\u00e4\u00e4stlikult korraldada ning kes sellest v\u00f5idab. Pea igas sektoris v\u00f5ivad […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-3701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sektorid"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3701"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18600,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3701\/revisions\/18600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}