{"id":14329,"date":"2022-12-20T11:37:52","date_gmt":"2022-12-20T08:37:52","guid":{"rendered":"https:\/\/waybiller.com\/?p=14329"},"modified":"2025-10-09T08:54:30","modified_gmt":"2025-10-09T08:54:30","slug":"protsesside-digitaliseerimine-loob-logistikas-konkurentsieelise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/waybiller.com\/et\/protsesside-digitaliseerimine-loob-logistikas-konkurentsieelise\/","title":{"rendered":"Protsesside digitaliseerimine loob logistikas konkurentsieelise"},"content":{"rendered":"

Protsesside digitaliseerimine on logistikasektoris m\u00f6\u00f6dap\u00e4\u00e4smatu tulevik, mis ootab ees k\u00f5iki ettev\u00f5tteid. Mida varem sellega alustada seda suurem on tulevikus konkurentsieelis. Logistikasektoris liigub tohutus koguses andmeid, mille jagamine tekitab tarbetut k\u00e4sit\u00f6\u00f6d, koormab keskkonda ja on ajale jalgu j\u00e4\u00e4nud. Digitaliseerimine muudab logistikaga seotud protsesside haldamise kiireks, t\u00e4pseks ja s\u00e4\u00e4stlikuks igaks m\u00f5ttes, kirjutab Waybilleri<\/a> kasvujuht Kert Kaspar Tammaru.<\/a><\/span><\/p>\n

Digitaliseerimisega uude ajastusse<\/b><\/h4>\n

Kogu maailmaruum on kaetud logistiliste teede v\u00f5rgustikuga. Vees ja \u00f5hus, maa peal ja maa all liigutatakse koguaeg midagi punktist A punkti B. Olgu selleks siis kaup, inimesed, energia v\u00f5i informatsioon. T\u00e4nap\u00e4evases globaliseerunud maailmas j\u00e4\u00e4b ilma logistikata k\u00f5ik seisma, osadest koosnevad tervikud j\u00e4\u00e4vad moodustamata ja tekib kaos, mida kogesime covid pandeemia puhkemise aegu k\u00f5ik \u00fcsna teravalt. Kui t\u00f5mbame paralleeli loodusesse, siis n\u00e4eme ka seal pidevat koordineeritud ja \u00fcksteisega peensusteni seotud liikumist ja andmete vahetamist, kuid looduses ei pea selleks maha v\u00f5tma metsi ja saatelehti tootma v\u00f5i kedagi spetsiaalselt andmeid sisestama panema. Ka inimestel on aeg efektiivsust t\u00f5sta ja meie v\u00f5imalus on protsessid digitaliseerida. Pilv on t\u00e4nap\u00e4eva tulevik. Kelle andmeid seal pole, see teeb topelt kuludega kilplase t\u00f6\u00f6d. Logistika-\u00e4ppides on informatsioon koheselt k\u00e4ttesaadav ja seda iga protsessis osaleva l\u00fcli jaoks.\u00a0<\/span><\/p>\n

Eesti teen\u00e4itaja rolls kogu Euroopas<\/b><\/h4>\n

Eesti on logistika protsesside digitaliseerimises \u00fcheks eestvedajaks maailmas. Eestlaste loodud Waybilleri rakenduse kaudu on paberil saatelehed elektroonilistega asendanud pea k\u00f5ik Eesti suuremad teedeehituse ettev\u00f5tted, viljavedajad ja hakkpuidu vedajad. <\/span>Kui mujal Euroopas k\u00e4ib raskeveoste korraldamine k\u00f5ik valdavalt vanaviisi paberil, siis Eestis on enamus oma dokumentatsiooni digitaliseerinud. <\/span>Ka Eesti ehitussektori riigihangetes osalemiseks peab alates 2023. aastast kasutama massvedude korraldamiseks e-veoseteenust.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/h4>\n

Digitaliseerimisest k\u00f5rvale j\u00e4\u00e4da ei saa<\/b><\/h4>\n

Euroopa on v\u00f5tnud eesm\u00e4rgiks 2025. aastaks luua v\u00f5imekus digitaalsete logistika saatelehtede vastuv\u00f5tmiseks<\/a>. Selleks luuakse Euroopa-\u00fclene pilvep\u00f5hine platvorm, kuhu iga riigi logistikaga seotud dokumentatsioon kokku tuuakse. EAS eraldas Waybillerile toetuse, et saaksime oma e-veoselehed selle s\u00fcsteemi tingimustega vastavusse viia ja hakkaksime \u00fcleeuroopalise platvormiga haakuma. Seega on pilvep\u00f5hine logistika korraldamine m\u00f6\u00f6dap\u00e4\u00e4smatu. See \u00fchendab kogu sektori andmed tervikuks ja loob neile kohese ligip\u00e4\u00e4su, olenemata riigi piiridest v\u00f5i transpordi vahendist. Selle terviku liige peab olema, kui sektoris tegutseda soovid. Samamoodi nagu looduses ei saa \u00fcksik sipelgas elada, ei saa tulevikus ka logistikat ilma digitaliseerimata teostada. Mida rutem ettev\u00f5tted selle sammu astuvad, seda kindlamini suudavad nad konkurentsis p\u00fcsida.\u00a0<\/span><\/p>\n

Andmete m\u00f5\u00f5tmatud v\u00f5imalused<\/b><\/h4>\n

T\u00e4nap\u00e4eva kullaks kutsutud andmete mahud logistika\u00e4ris on m\u00f5\u00f5tmatult suured ja sama suured on nende kasutamise v\u00f5imalused. Kui andmed on digikujul olemas siis saab neid<\/span> paremini anal\u00fc\u00fcsida, mis omakorda aitab langetada targemaid otsuseid, samuti saab andmeid erinevate tegevustega liidestada ja kogu logistika protsessi efektiivsust t\u00f5sta. Logistika puhul on k\u00f5ige aluseks saatedokument. Saatedokument n\u00e4itab mis kaupa viiakse, kust kaup p\u00e4rit on ja see kuhu viiakse. Saatedokument on samas ka arveesitamise alus nii kauba m\u00fc\u00fcjale kui tellijale. N\u00e4iteks Waybilleri s\u00fcsteemis on e-veoste saatelehed liidestatud raamatupidamisega<\/a>, kus koostatakse saatelehtede alusel arveid. Masstranspordi puhul on olulised ka veoste kaalud ning seet\u00f5ttu on n\u00e4iteks Eesti killustiku jaoks loodud Waybilleri<\/a> s\u00fcsteemiga \u00fchendatud vastava tehnoloogiaga varustatud kaalud, mis saadavad kaaluinfo automaatselt kalluritele ja saatelehtedele. Kallurid panevad t\u00e4pse koguse veost autosse. S\u00fcsteemis on ka veoauto andmed ja see aitab \u00fcleveoseid v\u00e4ltida ning kogu logistika turvalisemaks muuta. Seega saab digitaliseeritud andmete puhul efektiivsust iga uuendusega m\u00f5\u00f5tmatult palju t\u00f5sta ning ettev\u00f5tet seel\u00e4bi konkurentsiv\u00f5imelisemaks muuta.<\/span><\/p>\n

Kui soovid teada kuidas saaksid oma ettev\u00f5ttes e-saatelehti kasutama hakata, siis kirjuta meile aadressil\u00a0support@waybiller.com<\/a>\u00a0v\u00f5i helista numbril +372 606 8120.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Protsesside digitaliseerimine on logistikasektoris m\u00f6\u00f6dap\u00e4\u00e4smatu tulevik, mis ootab ees k\u00f5iki ettev\u00f5tteid. Mida varem sellega alustada seda suurem on tulevikus konkurentsieelis. Logistikasektoris liigub tohutus koguses andmeid, mille jagamine tekitab tarbetut k\u00e4sit\u00f6\u00f6d, koormab keskkonda ja on ajale jalgu j\u00e4\u00e4nud. Digitaliseerimine muudab logistikaga seotud protsesside haldamise kiireks, t\u00e4pseks ja s\u00e4\u00e4stlikuks igaks m\u00f5ttes, kirjutab Waybilleri kasvujuht Kert Kaspar Tammaru. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":18513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-14329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-veoselehed"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14329"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25411,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14329\/revisions\/25411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waybiller.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}